)
CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda dün yaptığı açıklamalarla ilgili olarak, “Projelere değil, mantık dışı garantilere karşıyız. Almanya’dan taban fiyatla fiyatlı tünellerden 290 kere geçilirken, Türkiye’de Çanakkale Köprüsü’nden taban fiyatla 30 kere geçilmiyor” dedi.
CHP Genel Lider Yardımcısı ve Balıkesir Ahmet Akın, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda dün Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesinin görüşmelerinde Bakan Adil Karaismailoğlu’nun yaptığı açıklamalara reaksiyon gösterdi.
Karasimailoğlu, özetle şunları söylemişti:
“Bugün Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden 130 bin araç geçiyor. Birinci vakitlerde bu projeye büsbütün karşıydınız, ‘yapılmasın’ diyordunuz, artık millet kullanmaya başlayınca ‘biz yatırıma karşı değiliz maliyetli yaptınız.’ Ben ve bütün bürokrat arkadaşlarım devletimizin bir kuruşunu bir bireye haksız olarak ödeyemeyiz. Biz Anadolu çocuklarıyız, siz bu iftirayı bize atamazsınız. Biz burada sorumluluk sahibiyiz. 700 bin tane çalışma arkadaşımızın sözcüsüyüm. Bu nerede görülmüş ben elin müteahhidine fazladan para ödeyeceğim. Bu türlü bir dünya var mı?
“Yaptığımız kaliteli, inançlı, konforlu yollar sayesinde yatırımlar arttı, üretimler arttı”
Yap İşlet Devret projelerinin tamamı kamuya açık, herkese açık projelerdir. Yalnızca bu projeleri yapabilecek kabiliyetli beşerler gelip teklif verebilirler. Yatırımcı geldi, Türkiye bütçesinden bir kuruş almadan bu projeye, buraya 8 milyar doları yatırdı. Bugün Kuzey Marmara Otoyolu’nda yıllık işletme maliyeti 250 milyon dolardır. Kuzey Marmara Otoyolu’nda şu an bin kişi çalışıyor. Biz buna hiçbir katkı sağlamıyoruz. Ve bu proje müddeti bitince devlete teslim edilecek. Bundan 20 yıl evvel Türkiye’de 8 milyon araç vardı şu anda 26 milyon araç var. Biz bu yatırımları yapmasaydık bu hareketliliği sağlayabilir miydik? Yaptığımız kaliteli, inançlı, konforlu yollar sayesinde yatırımlar arttı, üretimler arttı.”
Akın, bugün yaptığı yazılı açıklamayla Bakan Karaismailoğlu’nun kelamlarını kıymetlendirdi. AKP’nin algı siyasetiyle Türkiye’yi yönettiğine işaret eden CHP’li Akın, şunları kaydetti:
“AK Parti iktidarı güya CHP’nin bütün projelere karşı olduğu algısını oluşturmaya çalışıyor”
“AK Parti iktidarı her bahiste olduğu üzere kamuoyunda çok tartışılan kamu özel işbirliği projeleriyle ilgili vatandaşa gerçekleri söylemiyor. Bir sefer biz CHP olarak projelere karşı değiliz. Bakan Beyefendi bunu projeleri karşısınız diye anlatıyor. AK Parti iktidarı güya CHP’nin bütün projelere karşı olduğu algısını oluşturmaya çalışıyor. Bizim karşı olduğumuz döviz üzerinden verilen mantık dışı gelir garantileri. Zira bu garantiler köprüden geçseniz de geçmesiniz de otoyolu kullansanız da kullanmasınız da 84 milyon vatandaşımızın bütçesinden karşılanıyor. Projelere değil, mantık dışı garantilere karşıyız. Almanya’dan minimum fiyatla fiyatlı tünellerden 290 kez geçilirken, Türkiye’de Çanakkale Köprüsü’nden minimum fiyatla 30 sefer geçilmiyor.”
İktidarın ‘kamu özel iş birliği projelerinde devletin kasasından bir kuruş çıkmıyor’ diyerek kamuoyunu yanılttığını belirten Akın, şöyle devam etti:
“Bir kuruşun çıkmadığı projeler için 2023 yılı bütçesine ise 50 milyarın üzerinde ödenek ayrıldı”
“Sayın Karaismailoğlu diyor ki; ‘Biz Anadolu çocuğuyuz. Devletimizin bir kuruşunu bir şahsa haksız olarak ödemeyiz’. Pekala bakanlık bütçesinden çıkan, hazineden çıkan para kimin parası? Bakan beyin mi yoksa milletin mi? Bir kuruşun çıkmadığı projeler için 2022 yılı bütçesine 27 milyar lira, 2023 yılı bütçesine ise 50 milyarın üzerinde ödenek ayrıldı. Ki 2022 yılında bütçedeki ödeneği ek bütçeyle daha artırdılar.
“Kamu özel işbirliği projelerinin birçoğunun uygulama kontratlarının ayrıntılarını bilmiyoruz”
“Kamu özel işbirliği projelerinin birçoğunun uygulama kontratlarının ayrıntılarını bilmiyoruz. Zira ticari sır olduğu gerekçesiyle açıklanmıyor. Fakat bilinen ayrıntılar kamu bütçesindeki yükü gösteriyor. Osmangazi Köprüsü’ne 35 dolar artı yüzde 8 KDV üzerinden 40 bin araç geçiş garantisi verildi. Çanakkale Köprüsü’ne 15 avro artı yüzde 8 KDV üzerinden 45 bin araç geçiş garantisi verildi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne ise 3 dolar artı yüzde 8 KDV üzerinden 135 bin araç geçiş garantisi verildi. Sadece köprülerin maliyeti bu yıl içinde kurdaki artış nedeniyle günlük neredeyse 10 milyon lira artmış durumda. Bir de bu garanti bedellerinin üzerine ABD ve AB enflasyonu da ekleniyor. Bunun yükü hepimizin parasıyla oluşan hazineden karşılanıyor. Üstelik ulusal paramız kıymet kaybettikçe bu garantilerin yükü daha da artırıyor.”
“AK Parti periyodunda kamu ihale yasası 190 kere değişti”
AKP iktidarının yerlilik ve ulusallık telaffuzunun hakkını vermek istiyorsa garanti meblağlarını derhal Türk lirasına çevirmesi gerektiğini vurgulayan Akın, “İktidarın her fırsatta lisana getirdiği ‘Avrupa bizi kıskanıyor’ algısı da gerçeği yansıtmıyor” sözlerini kullanarak, şunları söyledi:
“Sayın Bakan Karaismailoğlu; örnekler vererek otoyolların Avrupa’da da otoyolların fiyatlı olduğuna işaret ediyor. Almanya’da en yüksek geçiş fiyatı yaz periyodunda 5,5 Euro oluyor. Almanya’da fiyatlı çalışanların yüzde 3’ünü minimum ücretliler oluşturuyor ve minimum fiyat bin 600 Euro. Yani Almanya’da taban fiyatla bir ayda 291 geçiş yapılıyor. Türkiye’de taban fiyatla Osmangazi Köprüsü’nden 30 kere geçebiliyorsunuz; en son hizmete açılan Çanakkale Köprüsü’nden ise bir aylık minimum fiyatla 30 kere geçmek için borç almanız gerekiyor.”
Akın, kamuoyunda tartışılan pazarlık yöntemi ihalelerle ilgili de pek çok soru işaretinin bulunduğunu da vurguladı. Akın, “İktidar artık istisna olması gereken bu yolu o kadar olağan hale getirdi ki; dev altyapı projelerinin yanı sıra artık halı saha ihalesinde bile kullanmaya başladı. Kamuoyu bu pazarlık yöntemi ihalelerin detayını bilmiyor. Hepsi birer kapalı kutu. Aslında AK Parti devrinde kamu ihale yasası 190 sefer değişti. Artık ise adrese teslim olduğu sav edilen ihalelerin tamamını pazarlık tarzıyla veriliyor” değerlendirmesini yaptı. (ANKA)