)
CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde; Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Hattı’na ait olarak, “Şu an 5 adet güvenlik tünelinin ihalesi dahi yapılmamış durumda, yarım kalan kaç tane güvenlik tüneli var, bilmiyoruz. Güvenlik tünelleri yapılmadan sınır sertifikasyonunun yapılması ve çizginin çalışmaya başlaması cürüm değil midir? Cürüm değilse güvenlik tünellerine niye gereksinim vardır? TCDD Teknik A.Ş. üzerinden İtalyan bir firmayla anlaştığınız, bu firmayla güvenlik tünelleri tamamlanmadan sertifikasyon alacağınız ve sertifikasyon için güvenlik tünellerinin ihalelerinin başlamasının kâfi olacağına dair anlaştığınız sav edilmektedir; bu sav gerçek mudur” diye sordu.
Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçe görüşmeleri yapıldı. Komitede kelam alan CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Hattı’nın güvenlik prosedürlerinin tam sağlanmadan açılacağını sav etti. Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Nisan 2023’te açılacağını da duyurduğu bütçe sunumundan sonra kelam alan Ulaş Karasu, “6 yılda biteceği açıklanan sınır 14 yıldır bitirilmedi. Daha evvel, 7 defa açılış takvimi verilmiş fakat açılamamıştı 8’inci açılış tarihini siz vermiş oldunuz. Evvelki açılış tarihini veren bakanlar ve genel müdürler gitti, sizin sözünüzün sonunda da sizleri halk gönderecek” dedi.
Hattın güvenliğiyle ilgili kuşku duyduklarını da belirten Karasu, güzergahta daha evvel yaşanan göçüklere dikkat çekerek, “Esmebaşı Tüneli’nde 8 defa göçük meydana geldi. Yıldızeli ilçemiz Karakaya köyü hudutları içindeki köprü geçişinde 2 sefer çökme meydana geldi, burada da gerekli yer etütleri vaktinde neden yapılmadı?” diye sordu.
“Güvenlik tünelleri şimdi tamamlanmadı”
Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Hattı’nın güvenlik tünellerinin şimdi tamamlanmadığını belirten Karasu, TCDD’nin mevzuata ters olarak çizgisi bu haliyle açmaya çalıştığını söyledi. Karasu, TCDD Teknik A.Ş. üzerinden İtalyan bir firmayla anlaşıldığını ve güvenlik tünelleri tamamlanmadan çizgi sertifikasyonunun alınacağını savundu ve Bakan Karaismailoğlu’na şu soruları yöneltti:
“Güvenlik tünelleri yapılmadan sınır sertifikasyonunun yapılması ve çizginin çalışmaya başlaması cürüm değil midir?”
“Şu an 5 adet güvenlik tünelinin ihalesi dahi yapılmamış durumda, yarım kalan kaç tane güvenlik tüneli var, bilmiyoruz. Bir ay evvel T-18 güvenlik tünelinin daha sondaj çalışmalarının, laboratuvar deneylerinin, jeoteknik çalışmalarının devam ettiğini açıklandı.
Daha bu etapta olan bir güvenlik tüneli varken bu sınır nasıl açılacak?
Güvenlik tünelleri yapılmadan sınır sertifikasyonunun yapılması ve sınırın çalışmaya başlaması kabahat değil midir? Cürüm değilse güvenlik tünellerine niye gereksinim vardır?
“Siz bu sınırı bir seçim yatırımı olarak görüyorsunuz, bizler için bu hatta 1 vatandaşımızın dahi burnunun kanaması tüm seçimlerden daha önemlidir”
TCDD Teknik A.Ş. üzerinden İtalyan bir firmayla anlaştığınız, bu firmayla güvenlik tünelleri tamamlanmadan sertifikasyon alacağınız ve sertifikasyon için güvenlik tünellerinin ihalelerinin başlamasının kâfi olacağına dair anlaştığınız tez edilmektedir; bu sav hakikat mudur?
Doğruysa bu, bir felakete davetiye çıkarmaktır. Uyarıyorum, Allah korusun sınır güzergâhında meydana gelecek bir kaza felakete dönüşür. Siz bu çizgisi bir seçim yatırımı olarak görüyorsunuz, bizler için bu hatta 1 vatandaşımızın dahi burnunun kanaması tüm seçimlerden daha kıymetlidir.”