SAKARYA (İGFA) – Sakarya Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem Büyük, kentin uzun yıllardır hasretle beklediği raylı sistem projesi üzerinde büyük bir itinayla, özveriyle çalıştı. Uzun yıllardır yatırım programına alınması için beklenen çalışma, Aziz’in bakanlığa sunduğu son projeyle birlikte kabul gördü. Ankara’dan hoş haber geldi ve proje Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzası, Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun oluruyla yatırım programına alındı.
Başkan Ekrem Ulu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı ve Yatırımlar Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün’ü makamında ağırladı ve hazırlanan birinci protokol iki taraf ortasında imzalandı. Kentin en işlek bölgeleri Gar Meydanı, Çark Caddesi, Medeniyet Bulvarı’nı kapsayan Kampüs-Çarşı çizgisi, kentin kalbinde ulaşıma orijinal bir alternatif olacak.
Yolcular, üniversite güzergahında 9 farklı durakta raylı sisteme binip, inebilecek ve proje merkezdeki araç trafiğini de büyü ölçüde rahatlatacak. Lider Aziz, imaline başlanacak olan birinci çizgi için fizibilite çalışmasına başlandığını duyurdu. Büyük ve takımı, daha sonra Atatürk Bulvarı-Sakarya Park (Erenler), Yeni Stadyum-Arifiye Terminali ve Yenikent-Adapazarı (metrobüs) çizgilerini da Sakarya ulaşımına kazandırmayı hedefliyor
Sakarya ulaşımının raylı sistem projesiyle ihtilal yaşayarak muasır düzeylere ulaşacağını belirterek, “2022 yılı itibariyle tamamlanan Sakarya Ulaşım Ana Planı güncellemesi sonucunda raylı ve metrobüs sistem sınırları kısa, orta ve uzun vade olacak formda üretim yıllarına nazaran sınıflandırdık, bakanlık onaylandı. Kentimizin ulaşım altyapısında gerçek bir ihtilal niteliğinde bir adım olan raylı sistem sayesinde kentimizin ulaşımını muasır düzeylere taşıyacağız. Bu muvaffakiyet, yıllardır süren emeklerimizin ve stratejik planlamamızın bir sonucudur. Fizibilite sonrasında inşa süreci için birinci kazma vurulacak” tabirlerini kullandı.
Sakarya Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşımda uzman grupları, kent içi raylı sistem projesini ulaşımda yoğunluk yaşanan bölgelere öncelik vererek hazırladı. Toplu taşımanın önemli talep gördüğü, kent trafiğinin bilhassa mesai saatlerinde ağır olduğu bölgelerin bu sistemle rahatlatılması hedefleniyor. Fizibilite sonrası inşa süreci için faaliyetler başlayacak.