Amerikalı kargo nakliyatı yapan havayolu şirketi Atlas Air, son sefer üretilen Boeing 747’yi satın aldı. Üretilen son Boeing 747, Atlas Air’e Perşembe günü teslim edildi.
Uçuş takımı, bu son uçuş için özel bir rota izleyerek havada 7, 4 ve 7 sayılarıyla devasa bir kraliyet tacı çizdi. İkonik uçağın imalinde yer alan emekçiler artık bu üretime son verirken, “Havaların Kraliçesi” olarak isimlendirilen Boeing 747’e bu türlü veda etti.
747’ler en besbelli özelliklere sahip uçaklardan biri ve son 50 yıldır üretimi geliştirilerek devam ediyor. Geniş gövdesiyle “jumbo jet” olarak isimlendirilen birinci uçak olan 747’ler, bu sebeple jumbo jetlerin başlangıcı sayılıyor.
Salı günü, binlerce çalışan Washington eyaletinde bulunan Everett fabrikasında toplanarak uçağa veda etti.
Burası, 1967’den beri 747’lerin üretildiği fabrikaydı. Havacılık konusuna özel ilgi duyan ve kendisi de pilotluk yapabilen aktör John Travolta da fabrikadaki veda merasimine katıldı.
Qantas Havayolları elçisi de olan Travolta, pilotluğu da 747-400 tipi uçakta öğrendiğini anlattı:
“Bu, ticari uçuş yapan pilotların en uzun mühlet gördüğü ve en güç eğitimdi.”
Kalabalığın ortasında 1960’larda uçağın geliştirilmesine katkıda bulunan “olağanüstü ekip” olarak isimlendirilen takımdan beşerler da vardı.
Son 747’nin üretimi 7 Aralık’ta bitti. Teftiş, uçuş testleri ve son bir kere daha boyandıktan sonra Atlas’a teslim edildi. Atlas, 747’yi kargo uçağı olarak kullanacak.
Sadece 28 ayda tasarlanan Boeing 747, iki koridoru olan birinci uçaktı ve 1970’te, şu an çalışmayan Pan Am havayolları tarafından birinci kere kullanılmıştı.
Boeing’in klâsik olarak en fazla satılan eserlerinden olan 747, son yıllarda hem kendi şirketinin hem de Avrupalı rakibi Airbus’ın daha az yakıt tüketen ve daha büyük kârla çalışan uçaklar üretmesi sebebiyle talep meşakkati yaşamaya başlamıştı.
2020’de Boeing, 747 üretimini durduracağını açıkladı. En büyük yeni jet uçağı 777X’in kullanıcılara teslimi ise gecikti. 2025’e kadar da piyasaya çıkması beklenmiyor.