Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, İstanbul’da hizmete girmesi için karara varılan bin 803 minibüs ve 322 dolmuş için yargıya gideceklerini açıkladı. Aksu, “Dünyanın hiçbir yerinde bu türlü bir örnek yok. Bu bir hak gaspıdır. Katiyetle haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu mevzuyu tekrar yargıya taşıyacağız” dedi
İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifinin UKOME toplantısında kabul edilmesiyle, İstanbul’da 8+1 yolcu kapasiteli, yolcu ve sürücünün acil durumlarda kullanacağı panik butonlu, güvenlik bölmeli ve İstanbulkart’la ödeme yapılabilecek yeni taksiler için hazırlıklar başladı. Minibüs ve taksi dolmuştan dönüşecek taksiler için ocak ayı sonunda kura çekimi yapılacak. Yeni taksi hakkı kazanan sürücüler, fazla fiyat talep eder yahut belirlenecek kıyafet standardına uymazsa, hakları iptal edilecek. Lakin karar, taksici esnafıyla İBB’yi bir kere daha karşı karşıya getirdi.
TIKLAYIN – İBB’ye “Biz tahlile varız” daveti yapan Eyüp Aksu: New York, Londra’nın taksimetre fiyatları buranın 5-10 katı, hak ettiğimiz düzgünleştirme yapılsın
TIKLAYIN – UKOME’de kabul edildi: İstanbul’a 2 bin 125 yeni taksi geliyor
İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifinin UKOME’de kabul edilmesine reaksiyon gösteren Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu kararı yargıya taşıyacaklarını açıkladı, “Yeni dönüşecek taksiler inançlı, eskiler inançsız demek çok yanlış” dedi.
“Minibüs taksi olamaz”
Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu, UKOME kararı gereği M plakalı minibüsler ve TZ plakalı taksi dolmuşların taksiye dönüşüm kararı alınmasına ret oyu kullandıklarını belirtti.
Aksu, şöyle konuştu:
“M plakalı minibüsler toplu taşıma aracıdır. Taksi olarak kullanılamaz. Hukuka alışılmamıştır. Geçen sene de bu türlü bir dönüşüm yaptılar. Bu dönüşümü biz yargıya taşıdık. Yargının verdiği kararla aldıkları karar iptal oldu. Maalesef kararı uygulamadılar. Bu kararı uygulamadıkları için hata duyurusunda bulunmuştuk.
Dünyanın hiçbir yerinde bu türlü bir örnek yok. Bu bir hak gaspıdır. Katiyen haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu mevzuyu tekrar yargıya taşıyacağız. İnançlı taksi dedikleri şu, engelli erişimine uygun, 8+1 kapasitede ve 3 yıl boyunca satılamaz olacaklar. Aslında fark eden hiçbir şey yok. Güvenlik konusunda, İstanbul’daki bütün taksilerde ‘itaksi’ uygulaması, kameralar var. Bütün yetkiler İBB’de. Yeni dönüşecek taksiler inançlı, eskiler inançsız demek çok yanlış.”
“Minibüsten dönüşen taksilerin İstanbul için örnek taksiler olmasının istiyoruz”
İBB Ulaşım Dairesi Lideri Utku Cihan ise İstanbul’da raylı sistemlerin artmasında ötürü kimi sınırlarda minibüslerin muhtaçlık fazlası olduğu, bu nedenle taksiye dönüştürme projesini uygulama geçirdiklerini tabir ederek “57 hatta bin 803 minibüsü taksiye dönüştürüyoruz. 2018 yılında başladığımız bir projenin sonuç eseri. Tıpkı vakitte emsal durumda olan taksi dolmuşların 322’sini de isteğe bağlı olarak taksiye dönüştürüyoruz. Yakın vakitte bir müracaat toplayacağız ve noter huzurunda çektiğimiz kura ile hak sahiplerini belirleyeceğiz. Minibüsten dönüşen taksilerin biz İstanbul için örnek taksiler olmasının istiyoruz. Araç ve sürücü özellikleriyle, kontrolüyle, güvenliğiyle İstanbul’un sıkıntılarını çözen bir sistem oluşturmak istiyoruz” diye konuştu.
“Panik butonu ile yardım daveti gönderilecek”
Cihan, taksiye dönüşmek isteyen minibüs esnafının kuralları kabul etmek zorunda olduğunu, aksi durumda çizgilerine geri döneceklerini tabir ederek, şöyle devam etti:
“Özellikle araçlarının 8+1 yolcu kapasitesine sahip olması lazım. Sarı renkte olacaklar. Geniş hacimli araçlar olduğundan ötürü tarifeleri yüzde 30 daha fazla olacak. Yolcu ile taksici ortasında bir güvenlik bölmesi olacak. Kamerayla denetleniyor olacaklar. Geride bir bilgilendirme ekranı olacak. Yolcu hangi sürücünün aracı kullandığını, sicil numarasına kadar görebilecek. Sürücüler 15 günlük bir eğitim alacaklar. Harita bilgisinden tutun iş sıhhati güvenliğine kadar çeşitli eğitimlerden geçecekler. Taksinin üzerindeki şapkalarda dolu ya da boş olduğunu bildireceğiz. Bunun yanı sıra otomobillerde panik butonu bulunacak. Sürücü ve yolcular bu butonu kullanabilecek. Butona basıldığında şapkaların yanında bulunan ve yardım daveti gösteren bir alet olacak. Birinci olarak bu sinyali dışarıya vereceğiz. Bizim toplu ulaşım kontrol merkezimize bir sinyal gelecek ve biz cep telefonu ile ulaşmaya çalışacağız.”
(DHA)