Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası Togg’un Gemlik’te inşa edilen fabrikasının yer yükseltme evresinde sona gelindi. ABS Yapı, üstlendiği proje kapsamında yaptığı yazılı açıklamada, “Tesis genelinde doğal tabanın, geri dönüşümlü plastikten imal edilen ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme sayesinde en ekonomik ve süratli formda yükseltilmesi sağlandı” ifadelerine yer verdi.
Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası Togg’un Bursa Gemlik’te yaklaşık 1 milyon 200 bin metrekarelik açık alan üzerinde kurulacak fabrikasının inşaat faaliyetleri tamamlanmak üzere. 29 Ekim 2022’de birinci otomobilin banttan inmesi planlanan fabrikanın inşaat faaliyetlerine ABS Dolgu Kör Kalıpları kullanarak dahil olan ABS Yapı, son eklenen Ar-Ge binası ile fabrikanın yer yükseltme evresinde sona gelindiğini açıkladı. ABS Yapı Genel Müdürü Okan Cüntay, mevzuya ait şu değerlendirmede bulundu:
“Türkiye’nin en itibarlı sanayi projesi olan Togg’un Gemlik fabrikasının inşa edileceği arazi, pozisyon açısından ülkü bir yerde olmakla birlikte bina temellerinde taban güzelleştirmesi yapılması ve radye temel üzerinde taban berbatın mümkün su baskınlarına karşı yükseltilmesi gerekiyordu. Bu çeşit yükseltmeler kırma taş, kum üzere sıkıştırılmaya uygun doğal materyaller ile yapıldığında önemli vakit ve maliyet kayıpları yaratıyor. Ayrıyeten gereçli dolgunun tartısı yer güzelleştirme maliyetlerini daha da artırıyor. Projede tabanın yükseltilmesi kademesinde inşaat bölümüne kazandırdığımız ABS Dolgu Kör Kalıplarını kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme ile projeye sürat ve maliyet tasarrufu getirdik. Birebir vakitte kör kalıpların betonu şekillendirerek oluşturduğu kolon, kemer ve kubbe yapısı sayesinde, vakitle oluşabilecek oturma, çatlama, kırılma risklerini büsbütün bertaraf etmeyi başardık.”
160 BİN METREKAREYİ AŞAN ALANDA KULLANILDI
Fabrikanın betonarme yükseltilmiş döşemelerini inşa etmek için 160 bin metrekareyi aşan bir alanda ABS Dolgu Kör Kalıplarının kullanıldığını belirten Okan Cüntay, “Geri dönüşümlü plastik gereçten imal edilen tek kullanımlık kalıplar, her türlü yapıda 300 cm’ye kadar betonarme yükseltilmiş döşemeler oluşturulmasına ve böylelikle hafif, süratli, kolay ve ekonomik bir formda dolgu yapılmasına imkan sağlıyor. Ulusal Teknik Onay Dokümanı ve G İşaretine sahip birinci yerli eser kümesi olan ABS Dolgu Kör Kalıplarını Türkiye’nin en itibarlı projesine kazandırmaktan onur duyuyoruz” dedi.
GÜVENLİ VE EKONOMİK BİR TABAN YARATILDI
Cüntay, tabanın kör kalıplar kullanılarak inşa edilen betonarme yükseltilmiş döşeme tekniği ile yükseltilmesi kazanımlarına ait şu bilgileri verdi:
“Proje safhasında yaklaşık 6 ay süren kapsamlı etüt çalışmaları yapılarak inşaat parametreleri belirlendi, daha sonra bu bulgular teknik üniversitelerin laboratuvar deneyleri ile teyit edildi. Çalışmalar kapsamında toplam 160.000 metrekarelik alan için gerekli olan dolgu hacmi 22.000 kamyondan yalnızca 240 kamyon kör kalıba düşürüldü. Yer düzgünleştirme ve radye temel üzerine gelen yükler metrekarede 4.200 kilogramdan 700 kilograma düşürüldü. Böylece temele gelen yükler en aza indirildi. Klasik materyalli dolgulara kıyasla 16 bin adam-gün sürmesi beklenen faaliyetlerin müddeti bin adam-güne kadar düşürüldü ve çok büyük bir vakit tasarrufu sağlandı. Bu avantajların toplamında materyalli dolgulara kıyasla önemli bir ekonomik tasarruf elde edildi. Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası inançlı ve ekonomik bir tabana kavuştu.”